Jeszcze w 2014 r. podstawowa opłata dla właściciela samochodu osobowego za brak ochrony z OC przez ponad 14 dni wynosiła 3360 zł. Gdyby wtedy ktoś powiedział kierowcom, że za 10 lat analogiczna kara będzie przekraczała 8500 zł, to wielu z nich pewnie nie dowierzałoby takiej prognozie. Tymczasem rekordowy wzrost kar za brak OC w 2024 r. wydaje się już niemal pewny. Szacunkowe wyliczenia Federacji Przedsiębiorców Polskich wskazują, że najniższa krajowa przekroczy niebawem 4200 zł, a przypomnijmy, że w Polsce grzywny za brak OC są uzależnione właśnie od wysokości minimalnej płacy. Jeżeli ta rośnie, rosną też kary.
- Podstawowa stawka karna dla posiadacza auta za brak OC przez okres dłuższy niż 14 dni to od lat dwukrotność najniższego wynagrodzenia - przypomina Paweł Kuczyński, prezes porównywarki ubezpieczeniowej Ubea.pl.
Jeżeli przyjmiemy wartość oszacowaną przez FPP (4254,40 zł) jako poziom płacy minimalnej na przyszły rok, to okaże się, że wspomniana podstawowa opłata za brak obowiązkowego ubezpieczenia auta przez ponad 14 dni przekroczyłaby 8500 zł (samochody osobowe). Natomiast krótka przerwa w ochronie zapominalskiego kierowcy (do 3 dni włącznie) oznaczałaby dla niego wydatek rzędu 1700 zł.
- Obliczenia te pokazują mniej więcej, z jakim poziomem opłat karnych będą musieli się liczyć rodzimi kierowcy w 2024 r. Mowa o opłatach, które jeszcze kilka lat temu wydawały się zupełnie abstrakcyjne - komentuje Andrzej Prajsnar, ekspert porównywarki ubezpieczeniowej Ubea.pl.
Przypomnijmy, że w tej chwili maksymalna kara za brak OC wynosi dla właścicieli samochodów osobowych 6980 zł, a od 1 lipca wzrośnie ona do 7200 zł. Z jeszcze wyższymi grzywnami muszą się liczyć kierowcy samochodów ciężarowych czy autobusów, bo w tym przypadku mowa o karze rzędu 10 470 zł (od lipca 10 800 zł, a w 2024 r. być może nawet 12 760 zł).
rafal.zuk@bialystokonline.pl
