Ulica Generała Franciszka Kleeberga - w ciągu drogi krajowej nr 8 - zostanie przebudowana na odcinku od skrzyżowania z ul. Produkcyjną do granic miasta, czyli do torów przy stacji Białystok Bacieczki.
Dwupasmówka z estakadami
Ulica powstanie praktycznie od nowa. Zostanie poszerzona do przekroju dwujezdniowego (po dwa pasy ruchu o szerokości 2 x 3,5 m), będzie miała nową konstrukcję i podbudowę dostosowaną do nośności 115 kN/oś. Między obiema jezdniami będzie 4-metowa wyspa rozdzielająca z barierą ochronną.
W pasie drogi powstaną dwie estakady - nad skrzyżowaniami z ul. Narodowych Sił Zbrojnych i ul. Szosa Ełcka oraz z ul. Przędzalnianą i ul. Kołłątaja. Pod nimi zaplanowano dwa duże (o średnicy 58 m) ronda.
Przy rozbudowywanej drodze powstaną ścieżki rowerowe odseparowane od jezdni pasem zieleni, chodniki, zatoki autobusowe w rejonie istniejących przystanków oraz drogi serwisowe zapewniające dojazd do posesji. Ponadto będzie wykonane nowe oznakowanie pionowe i poziome.
Według dokumentacji przetargowej, wykonawca będzie musiał również wybudować takie obiekty inżynierskie jak: ściany oporowe, ekrany akustyczne, przepusty i ogrodzenia. Ponadto zajmie się ustawieniem nowego oświetlenia ulicznego oraz robotami podziemnymi, m.in. budową kanalizacji deszczowej, przebudową istniejącego kolektora deszczowego, budową oczyszczalni wód opadowych i roztopowych, sieci wodociągowej, przebudową sieci gazowej, kanalizacji czy ciepłociągu.
Realizator inwestycji przeprowadzi też wycinkę drzew znajdujących się w obrębie planowanej rozbudowy, a potem wykona nowe nasadzenia.
Trasa Generalska na ukończeniu
Dawna Szosa Północno-Obwodowa łączy zachodnią część miasta z północno-wschodnimi osiedlami. Pozwala też dotrzeć na Dziesięciny czy Białostoczek bez konieczności przejeżdżania przez centrum. Modernizacja ul. Kleeberga zakończy gruntowną przebudowę całej białostockiej „obwodówki”.
W ramach szeregu inwestycji już przebudowano ul. Gen. Maczka, obecnie trwa modernizacja ul. Gen. Andersa i budowa nowego jej odcinka - od skrzyżowania z ul. Wasilkowską aż do ul. Baranowickiej. Po oddaniu tej części do użytku cały ruch tranzytowy wjeżdżający do Białegostoku od Warszawy w stronę przejścia granicznego w Bobrownikach nieuciążliwie przejedzie przez miasto po drogach o ruchu przyśpieszonym.
Droga za 94 mln zł
Firmy, które będą chciały wziąć udział w przetargu na rozbudowę ul. Kleeberga muszą złożyć swoje oferty w białostockim magistracie do 21 grudnia. Jeśli nie będzie problemów z wyborem wykonawcy, prace drogowe ruszą na początku 2013 r. Na ich zakończenie przewidziano 18 miesięcy, czyli cała ulica powinna być gotowa latem 2014 r.
Inwestycję zasilą środki z unijnego programu Rozwój Polski Wschodniej. Miesiąc temu podpisano umowę na dofinansowanie. Szacuje się, że przebudowa ul. Kleeberga będzie kosztować około 94 mln zł, w tym fundusze unijne ponad 64 mln zł (68% wartości projektu). Ostateczne kwoty będą jednak znane po rozstrzygnięciu przetargu.
ewelina.s@bialystokonline.pl
