Jedenaście pojazdów przegubowych 18-metrowych i dwa 12-metrowe dostarcza do Białegostoku firma Solaris Bus & Coach S.A. Są to autobusy niskoemisyjne i niskopodłogowe, o silnikach diesla spełniających normy emisji spalin Euro VI. Pięć z nich jeździ już po białostockich ulicach, pozostałe mają być dostarczone do 10 marca.
To niejedyne autobusy, które zasilą tabor Białostockiej Komunikacji Miejskiej. Jeszcze w tym miesiącu pasażerowie będą mogli korzystać też z dwóch autobusów hybrydowych – spalinowo-elektrycznych – Volvo 7900.
Niskoemisyjne diesle i pojazdy o napędzie hybrydowym zastąpią najstarsze i najbardziej wyeksploatowane autobusy.
13 autobusów z silnikiem diesla kosztowało prawie 21,7 mln zł. Koszt zakupu dwóch pojazdów hybrydowych to 3,7 mln zł.
Autobusy zostały kupione w ramach projektu "Rozwój niskoemisyjnego transportu zbiorowego i rowerowego w Białostockim Obszarze Funkcjonalnym". Projekt realizowany jest przez Białystok, Choroszcz, Czarną Białostocką, Dobrzyniewo Duże, Juchnowiec Kościelny, Łapy, Supraśl, Wasilków i Zabłudów w porozumieniu z powiatem białostockim. Jego łączna wartość to prawie 160 mln zł, z czego ponad 90 mln zł stanowi dofinansowanie z Regionalnego Programu Operacyjnego.
Każda z gmin realizuje zadania w ramach projektu na swoim terenie i każda w trochę innym wymiarze. W Białymstoku wartość inwestycji wyniesie 44,9 mln zł, przy czym dofinansowanie z RPO to prawie 34 mln zł. Obejmuje ona nie tylko zakup autobusów, ale także budowę ścieżek rowerowych wzdłuż 14 ulic (m.in. al. Jana Pawła II, ul. Antoniukowskiej, al. Solidarności, ul. Marczukowskiej, ul. Radzymińskiej, ul. Maczka i ul. Kleeberga).
ewelina.s@bialystokonline.pl
