Białystok - największy i najpiękniejszy dworzec kolejowy na Podlasiu

Obiekt utrzymany w stylu włoskiego neoklasycyzmu przeszedł niedawno gruntowną metamorfozę. Trwająca kilka lat modernizacja przywróciła budynkowi walory wizualne, dzięki którym odzyskał dawny blask. Białostocki dworzec jest doskonałym przykładem tego, jak zabytkowa architektura może służyć w unowocześnionej formie, zachowując przy tym historyczny charakter. Poznajmy bliżej najpiękniejszy dworzec kolejowy na Podlasiu!


Historia dworca w Białymstoku

Dworzec w Białymstoku ukończono około 1862 roku w ramach budowy linii warszawsko-petersburskiej, która miała ogromne znaczenie gospodarcze i polityczne. Linia prowadziła przez Białystok, Grodno i Wilno. W 1863 roku uruchomiono stąd połączenie z Królewcem, a w 1886 roku – z Baranowiczami. Już wtedy dworzec w Białymstoku uchodził za jeden z najpiękniejszych na tej trasie. Pod koniec XIX w. został rozbudowany ze względu na rosnącą liczbę przewozów i pasażerów. Podczas I wojny światowej budynek został zbombardowany, a następnie odbudowany w 1915 r., zgodnie z pierwowzorem. W czasie II wojny światowej również uległ zniszczeniu – w 1944 roku został spalony przez wycofujące się wojska niemieckie.


Trudne losy powojenne

Dworzec udało się odbudować w latach 1946–1949. Kolejna modernizacja miała miejsce w latach 1989–2003 i trwała aż 14 lat. 22 października 2018 roku rozpoczął się kolejny remont, który miał na celu przywrócenie mu dawnych walorów architektonicznych. Przebudowie poddano przede wszystkim postmodernistyczne wnętrza, które nie pasowały do eleganckich elewacji budynku. Dworzec został oddany do użytku w 2020 roku, a kolejne cztery lata trwał remont infrastruktury wokół budynku.


Dworzec w Białymstoku współcześnie

Dzisiejszy dworzec PKP w Białymstoku przypomina nieistniejące już dworce w Warszawie i Wilnie, które powstały w ramach wspomnianej wcześniej linii do Petersburga. Dzięki gruntownej modernizacji nowy wygląd zyskały perony oraz wnętrze budynku, które zostało odtworzone na podstawie starych zdjęć. Pomiędzy peronami a dworcem powstało podziemne przejście o długości 70 m, które zastąpiło stare kładki nad torami. Wszystkie perony otrzymały zadaszenie, co znacząco poprawiło komfort pasażerów. Stylistyka hali peronowej nawiązuje do wyglądu zabytkowego budynku dworca – zastosowano stylizowane stalowe podpory oraz drewniane elementy dachu. Zamontowano również windy, schody ruchome i nowe ławki. Wprowadzono także nowoczesne rozwiązania technologiczne jak Lokalne Centrum Sterowania ruchem, które zastąpiło dotychczasowe urządzenia mechaniczne.


Gdzie historia łączy się w nowoczesnością

Obecnie dworzec w Białymstoku ma kategorię dworca wojewódzkiego. Jest położony w dogodnej lokalizacji, dobrze skomunikowanej z resztą miasta, w której podziwiać można interesujące atrakcje turystyczne, jak chociażby wspaniały pałac Branickich z francuskim ogrodem czy Rynek Kościuszki. Białostocki dworzec zachwyca nie tylko wspaniałą architekturą, ale również posiada wiele nowoczesnych rozwiązań przyjaznych dla podróżnych, w tym również dla osób z niepełnosprawnościami. Ruchome schody i windy ułatwiają poruszanie się, a liczne punkty usługowe na terenie dworca zaspokajają potrzeby pasażerów.

Planujesz podróż do Białegostoku? Skorzystaj z aplikacji EuroPodróże, aby znaleźć najszybsze i najtańsze połączenie. Kup bilet bez wychodzenia z domu, a przy okazji zwiedzania Podlasia zobacz największy i najpiękniejszy dworzec kolejowy w regionie!

[ARTYKUŁ SPONSOROWANY]