Podstawowa część podpisanej w maju 2018 r. między PKP a firmą NEWAG z Nowego Sącza umowy zakładała dostawę 20 nowoczesnych lokomotyw. W 2019 r. zamówienie rozszerzono o 10 dodatkowych pojazdów. Teraz producent dostarczył ostatnie wchodzące w skład kontraktu maszyny.
Made in Poland
- Zakup 30 lokomotyw Griffin to z pewnością jedno z najważniejszych wydarzeń na rynku taboru kolejowego w Polsce w ostatnich latach. Na uznanie zasługuje również tempo ich produkcji. Mam nadzieję, że ten projekt taborowy zapoczątkuje trend zakupów długich serii pojazdów kolejowych, co w znaczący sposób ułatwi zarządzanie nimi i ich utrzymaniem. Tego rodzaju zakupy są również ważne w kontekście modernizacji i elektryfikacji polskiej sieci kolejowej – mówi Krzysztof Mamiński, prezes zarządu PKP S.A. i przewodniczący rady nadzorczej PKP Intercity.
To, co szczególnie podkreślano przy realizacji kontraktu, to fakt, że lokomotywy dostarczyła rodzima firma - PKP zaopatrzyła się w nowoczesne lokomotywy i doinwestowała polskiego producenta.
- Bardzo cieszy mnie, że polscy producenci taboru są w stanie dostarczać na rynek nowoczesne lokomotywy elektryczne, nieustępujące jakością pojazdom budowanym za granicą – dodaje Rafał Zgorzelski, członek zarządu PKP S.A.
Na torach wyróżniać się będzie ostatnia z odebranych przez PKP Intercity lokomotyw. W ramach współpracy z Krajowym Ośrodkiem Wsparcia Rolnictwa pojazd został ozdobiony specjalną grafiką, która promuje akcję #KupujŚwiadomie PRODUKTPOLSKI.
Jeżdżą 160 km/h
Lokomotywy elektryczne Griffin rozwijają prędkość do 160 km/h. Są wyposażone w system zdalnej diagnostyki, który pozwala na monitorowanie ich pracy w czasie rzeczywistym. Umowa z producentem obejmuje również przeprowadzenie szkoleń w zakresie obsługi pojazdów, świadczenia usług ich utrzymania na drugim, trzecim i czwartym poziomie oraz świadczenia usług gwarancyjnych na naprawę.
Nowe lokomotywy kursują po torach w całej Polsce. Obsługują wiele popularnych tras. W nowym rozkładzie jazdy na sezon 2020/2021, który wszedł w życie 13 grudnia prowadzą 22 pociągów, wśród nich jest pociąg IC Podlasiak relacji Suwałki - Świnoujście - Suwałki na odcinku Białystok - Świnoujście – Białystok.
Wartość 30 lokomotyw to 551,4 mln zł brutto. 20 zakupiono w ramach zamówienia podstawowego współfinansowany ze środków unijnych w kwocie 79 mln zł. Łącznie ze środków unijnych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 PKP Intercity pozyskało 653 mln zł dotacji.
Zakup 30 nowoczesnych lokomotyw to element największego programu inwestycyjnego w historii spółki. Warty 7 mld zł program "PKP Intercity - Kolej Dużych Inwestycji" zostanie wdrożony do 2023 r. Do tego czasu tabor przewoźnika będzie w 80% nowy lub zmodernizowany, w 94% pociągów będzie dostępna klimatyzacja, a w co najmniej 77% bezprzewodowy internet.
ewelina.s@bialystokonline.pl
