Wiadomości

Formalnie mogą ruszyć prace związane z naprawą mostu nad Bugiem w Turnie Małej.

Do zagospodarowania jest 8 miejsc obsługi podróżnych, czyli tzw. MPO-ów przy drogach ekspresowych w województwie podlaskim. Do tej pory nie było chętnych do prowadzenia tego biznesu.

GDOŚ wprowadziła szereg zmian w decyzji. Według badań środowiskowych budowa drogi ekspresowej może powstać w wariancie przez Puszczę Knyszyńską, ponieważ nie będzie znacząco negatywnie oddziaływać na obszary objęte ochroną przyrody Natura 2000.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podsumowała 2022 rok. W Podlaskiem był to czas rozpoczęcia budowy obwodnicy Łomży czy wydłużenia korytarza transportowego S61 Via Baltica o kolejne 24 km.

Rząd zatwierdził nowy Program Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.). Znalazły się w nim dwie wywołujące ostatnio wiele emocji drogi ekspresowe w województwie podlaskim: S16 i S8.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zrywa umowy z wykonawcami południowej obwodnicy Białegostoku, która miała powstać w ciągu drogi ekspresowej S19. To pokłosie decyzji Naczelnego Sądu Administracyjnego.

Odcinek drogi ekspresowej Lublin – Białystok – Ełk został włączony do transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T. To oznacza m.in. łatwiejsze uzyskanie unijnego dofinansowania na jego realizację. Można więc przypuszczać, że sporna trasa Knyszyn - Ełk (S16) jednak powstanie.

Na oddanej rok temu drodze ekspresowej S61 na odcinku Kolno - Stawiski są wady - stwierdzono podczas corocznego przeglądu gwarancyjnego.

Nie ma najmniejszych sans, by południowa obwodnica Białegostoku powstała do 2024-2025 r. Naczelny Sąd Administracyjny oddalił skargę kasacyjną dotyczącą uchylenia decyzji środowiskowej dla tej inwestycji.

W ciągu najbliższych kilku miesięcy wojewoda powinien dać zielone dla budowy najbardziej wysuniętego na południe województwa podlaskiego odcinka drogi ekspresowej nr 19. Na biurko Bohdana Paszkowskiego trafił wniosek w tej sprawie.

Wpłynie to na zwiększenie widoczności, a tym samym poprawę bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu. W ciągu najbliższych 12 miesięcy blisko 140 przejść dla pieszych przez drogi krajowe biegnące w województwie podlaskim zostanie oświetlonych. Będzie to kosztować ponad 7,8 mln zł.

Dokładnie dwa lata minęło od spotkań informacyjnych z mieszkańcami ws. przebiegu nowego odcinka drogi ekspresowej S16 w województwie podlaskim. Nadal nie zapadła ostateczna decyzja w tej sprawie. Jak deklaruje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, ma to nastąpić do końca tego roku.

We wtorek oficjalnie przekazano do ruchu 24 km nowej drogi ekspresowej. Chodzi o odcinek "sześćdziesiątki jedynki" biegnący przez województwa podlaskie i warmińsko-mazurskie.

Obie inwestycje realizowane są w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic. Mają powstać do 2025 r.

Eksperci rankomat.pl przeanalizowali światowy ranking jakości infrastruktury drogowej. Polska zajmuje w nim 26. miejsce w Europie i 43. na świecie. Na Starym Kontynencie gorzej wypadły jedynie takie kraje jak Bułgaria, Turcja, Rumunia i Chorwacja.

Aktualnie w województwie podlaskim GDDKIA realizuje dwie drogi ekspresowe - S61 oraz S19, a także obwodnice Suchowoli i Sztabina. Jeszcze w tym roku w planach jest oddanie do ruchu ponad 24-kilometrowy odcinek S61 Suwałki - Budzisko. Rozpoczęte mają zostać także roboty budowlane na ostatnim odcinku S61 Łomża Zachód - węzeł Kolno (obwodnica Łomży).

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na dofinansowanie budowy odcinka S61 Podborze - Śniadowo. W ramach inwestycji powstanie strategiczny węzeł łączący dwie ekspresówki biegnące przez województwo podlaskie.

Organizacje ekologiczne złożyły m.in. u premiera petycję ws. przebiegu drogi ekspresowej S16. Ich zdaniem najwyżej oceniony przez GDDKiA wariant budowy nowej ekspresówki po śladzie S8 jest tylko mniejszym złem.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała umowę na budowę prawie 13-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S61 Łomża Zachód-Kolno. Będzie to strategiczna część budowanego szlaku komunikacyjnego Via Baltica z przeprawą przez Narew, która przejmie ruch tranzytowy.

Białostocki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad podpisał umowę na budowę obwodnicy Bielska Podlaskiego.

Firma Intercor będzie budować obwodnicę Łomży. Do wykonania ma prawie 13-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S61 od węzła Łomża Zachód do węzła Kolno oraz most nad Narwią.

Zostanie zamknięty jeden pas 3-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S8 pomiędzy Białymstokiem w Warszawą. To oznacza spowolnienie jazdy i zatory, zwłaszcza w godzinach wzmożonego ruchu. Niestety z sytuacją tą kierowcy będą musieli mierzyć się prawie przez dwa lata.

6 firm jest zainteresowanych budową kolejnego fragmentu obwodnicy Bielska Podlaskiego. Ich oferty mają ogromny rozstrzał.

Już może ruszać budowa kolejnego odcinka trasy Via Baltica. W ramach prac powstanie duży węzeł łączący pod Ostrowią Mazowiecką dwie "podlaskie" ekspresówki - S61 z S8.

Białostocki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ogłosił przetarg na projekt i budowę prawie 3-kilometrowego odcinka drogi krajowej nr 66 w rejonie Bielska Podlaskiego. To fragment planowanej południowej obwodnicy tego miasta.