Wiadomości

Fundacja ProKolej zrzeszająca przedstawicieli wielu firm zajmujących się szeroko rozumianym kolejnictwem uważa budowę północnej obwodnicy Białegostoku za bezsensowną. Forsuje pomysł odwracania lokomotyw na stacji w Białymstoku i przywrócenie do ruchu odcinka Turczyn - Białystok Starosielce.

Podlascy działacze Polska 2050 uważają, że konsultacje prowadzone przez PKP PLK ws. kolejowej obwodnicy Białegostoku niewiele mają wspólnego z prawdziwymi konsultacjami, a sama inwestycja niesie za sobą niewspółmierne do jej zasadności koszty społeczne. Ich zdaniem w większym stopniu należałoby skupić się chociażby na budowie terminala przeładunkowego z prawdziwego zdarzenia.

Jeszcze tylko przez 3 dni PKP PLK będzie czekać na opinie mieszkańców, organizacji społecznych, przedsiębiorców i samorządów dotyczące przebiegu tzw. kolejowej obwodnicy Białegostoku. Miłośnicy Puszczy Knyszyńskiej zachęcają, by wysyłać ankiety, a w nich wskazywać wariant 13 - najkrótszy, najtańszy i najbardziej przyjazny środowisku.

Głosy wokół północnej kolejowej obwodnicy Białegostoku nie cichną. PKP Polskie Linie Kolejowe wydłużyły termin składania ankiet. Każdy mieszkaniec może nadal opowiedzieć się za wybraną trasą.

Wracają konsultacje dotyczące tak zwanej Kolejowej Północnej Obwodnicy Białegostoku. Polskie Linie Kolejowe S.A. organizują spotkanie informacyjne dla mieszkańców dotyczące tego przedsięwzięcia. Spotkanie jest związane z realizacją studium wykonalności tej inwestycji.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. jest w trakcie drugiej tury spotkań z mieszkańcami Białegostoku i ościennych gmin ws. dokładnego przebiegu trasy Warszawa – Białystok – Ełk – Trakiszki.